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>  Usure asymétrique des freins à disque avant
INGENIERIE & TECHNIQUE  –  COUP DE GUEULE  Ι  3  août  2016  Ι  Pipouïc
 

Il m'est arrivé une mauvaise expérience avec un élément de sécurité essentiel de ma voiture : les freins.



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Cela a commencé par des bruits métalliques d'un coté particulier. J'ai donc démonté la roue et je me suis aperçu de deux choses : le disque était abimé très profondement et les plaquettes étaient usées de façon asymétrique.
J'ai donc fait des recherches et démonté tous le système de freinage avant gauche. Après des recherches sur le net, des infos concordantes m'indiquent que la seule cause est un blocage de l'étrier flottant. Ma voiture est une Clio 3 phase 2 TCE100




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>  La Twingo III
INGENIERIE & TECHNIQUE  –  ACTUALITES  Ι  7  avril  2013  Ι  Pipouïc
 

Si pour l'instant rien n'est officiel, la remplaçante de la Twingo II est dans les cartons. Jetez donc un coup œil à ces clichés pris en Espagne et relayé par Planète Renault. Cette version sport préfigure pratiquement la version de série classique. Sa bouille lui permettra t'elle de rivaliser avec les Fiat 500 et mini ?



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>  La Clio 4 RS
INGENIERIE & TECHNIQUE  –  ACTUALITES  Ι  12  septembre  2012  Ι  Pipouïc
 

Voici les visuels volés de la prochaine version sport de la Clio 4

Via Planeterenault.com lui même Via carscoop.blogspot.com








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>  Un moteur usiné de A à Z
INGENIERIE & TECHNIQUE  –  GROS PLAN  Ι  6  septembre  2012  Ι  Pipouïc
 

Il y a des gens qui ont de la suite dans les idées ...
En ce qui concerne le modélisme, Yesus Wilder, apparemment, a préféré construire la réplique d'un moteur, cinématiquement fonctionnel. Il ne fonctionne pas avec de la vrai essence (je pense) mais il n'est pas le montage de moteur de modèle réduit du commerce. Respect !




>  Mot clé :  moteur  V12  modélisme  
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>  La nouvelle Clio
INGENIERIE & TECHNIQUE  –  GROS PLAN  Ι  3  juillet  2012  Ι  Pipouïc
 

Ça y est, la bouille de la nouvelle Clio, la Clio 4, est apparu aujourd'hui. Si l'on passe l'emblème Renault de plus en plus gros et un arrière qui rappelle vaguement l'Opel Corsa, l'ensemble n'est pas trop mal. Je trouve cependant chiant l'abandon de la version break, intéressant pour les petites familles.

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>  Une Alpine ... non juste un concept !
INGENIERIE & TECHNIQUE  –  GROS PLAN  Ι  31  mai  2012  Ι  Pipouïc
 

S'il y a bien une chose qui me saoule, c'est la gueguerre que se livre les Pro et Anti Renault au sujet de la nouvelle A110-50. On le savait : pour certains Renault tue tout ce qui touche, fait de l'anti qualité ... et est en train de gâcher la marque Alpine.

Alors faut arrêter cinq minutes de cracher sur tout (assez français comme attitude d'ailleurs) ! Si on se focalise sur le projet A110-50, il ne faut pas y voir la future sportive de la gamme, ou encore une réinvention de la berlinette, mais il faut y voir, à mon avis, un exercice de style de la part de gens passionnés. Le 50 rappelle les cinquante ans d'Alpine.
Il faut dire que cette petite voiture est très bien dessinée, compacte, contemporaine et sa couleur, bleu Alpine simplement très bien choisie. Tout est fait pour une utilisation sur circuit, et non sur route, avec le fameux V6 400 chevaux. Je vous laisse vous faire votre opinion avec ces quelques photos et cette vidéo.



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Via : Planète Renault et Yahoo


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